あれから・・・

そーとーに、弄くりました（笑

まずは、エンジンガード

WING　CUSTOM必携です。。

そして、半日かけてのエンジン磨き。。。

これ以上磨くと、３３年ものの凄みがなくなるので。。。。。。（疲労

次は。。

チグハグのバックミラーの高さは、アクセル側・マスタシリンダー一体の取り付けか。。。。。

購入時、結構新目のマスタシリンダーが付いていました。何でも英語で注意書き。

やはり、昭和５４年製で！！

日本製らしく日本語表記　（爆

その次は。

リア１６インチ化！

初期生産型のWING　CUSTOM４００は、リアが18インチなんですね。

１８インチはそれなりに。。。でも、やはり１６インチでしょ！！

・・・・・結構。。。大変（へたれですから）でしたが、基本的にボルトオンでいけました。

いい感じになってきましたね。。。。

あと、Fブレーキパッドの交換（残１ｍｍ！）とエア抜きを

KARAが休息中にやっつけておかないとね（笑

次のファンミは、この「すとこどっこい」と行きますKARAね（爆