そーとーに、弄くりました(笑
次は。。
チグハグのバックミラーの高さは、アクセル側・マスタシリンダー一体の取り付けか。。。。。
まずは、エンジンガード
WING CUSTOM必携です。。
そして、半日かけてのエンジン磨き。。。
これ以上磨くと、33年ものの凄みがなくなるので。。。。。。(疲労
次は。。
チグハグのバックミラーの高さは、アクセル側・マスタシリンダー一体の取り付けか。。。。。
購入時、結構新目のマスタシリンダーが付いていました。何でも英語で注意書き。
やはり、昭和54年製で!!
日本製らしく日本語表記 (爆
その次は。
リア16インチ化!
初期生産型のWING CUSTOM400は、リアが18インチなんですね。
18インチはそれなりに。。。でも、やはり16インチでしょ!!
・・・・・結構。。。大変(へたれですから)でしたが、基本的にボルトオンでいけました。
いい感じになってきましたね。。。。
あと、Fブレーキパッドの交換(残1mm!)とエア抜きを
KARAが休息中にやっつけておかないとね(笑
次のファンミは、この「すとこどっこい」と行きますKARAね(爆